注 册 | 会 员 登 录 | | APP下载

谁该为“高物流成本”买单?

国家发改委近日发布的《2015年全国物流运行情况通报》显示,2015年社会物流总费用10.8万亿元,比上年增长2.8%。其中,运输费用5.8万亿元,保管费用3.7万亿元,管理费用1.4万亿元。对于社会尤为关心的物流费用占GDP的比重,通报显示,2015年社会物流总费用与GDP的比率16.0%,比上年下降0.6个百分点。

国家发改委近日发布的《2015年全国物流运行情况通报》显示,2015年社会物流总费用10.8万亿元,比上年增长2.8%。其中,运输费用5.8万亿元,保管费用3.7万亿元,管理费用1.4万亿元。对于社会尤为关心的物流费用占GDP的比重,通报显示,2015年社会物流总费用与GDP的比率16.0%,比上年下降0.6个百分点。

物流运行情况的年度报告,这些年舆论的关注度比较高。数据显示,近年全国物流费用占GDP的比重逐渐降低,不过,单纯从绝对数据来看,占比依然较高,总体变化不大。尤其相比于世界发达国家,中国的物流成本依然较高。这一问题一直备受诟病,在今年的全国两会上,全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨表示,物流成本占生产成本的比例高达30%—40%,而这个数据在西方发达国家的占比只有10%—15%,高物流成本削弱了企业的市场竞争力。

对高物流成本的批评已成常态,不过也有不同的声音。交通运输部规划研究院高级工程师王燕弓今年3月份接受媒体采访时就表示,“物流总费用占G D P比率”这个指标,在中国被错误地解读和使用了。中国物流成本长期被误读,真实的物流成本远低于发达国家。他还提到这样一个细节,美国物流总费用占G D P比率在9%的平均值附近上下波动,其中最低是2009年的7.8%,因为2008年美国爆发“次贷危机”。他提醒,在《美国物流年报》中,“物流总费用占G D P比率”的升高意味着物流行业的繁荣与发展,而降低则意味着物流行业的衰退和萧条。

同样一个数据受到截然不同的解读,这样的差别让人疑惑。按理说,物流行业繁荣,说明经济活跃,但如今物流行业繁荣的同时,高物流成本也受到关注。对此一个自然而然的推论是,物流企业过高的利润空间提升了物流总费用,但现实并非如此,如今物流企业竞争异常激烈,行业供过于求,企业的利润空间越来越狭窄。数据显示,2006-2015年快递单价由28.8元/件下降至13.4元/件,降幅达53.5%,年均复合降幅达到8%。截至2016年1季度,快递单价依然在持续下降。单价的下降导致快递企业利润不断被压缩,我国快递行业平均利润率已经从十年前的20%下降到现在的3%至5%。

看来,还有其他隐性的物流成本被忽视了,专家之所以得出“中国的物流成本远低于发达国家”,原因在于忽视了这部分成本。事实确实如此,物流总费用不仅涉及物流指标,更是一个经济结构指标,单纯从物流成本看,中国的成本可能低于其他国家,但各种项目收费被计算在物流成本中,使得物流总费用大大提升。外界诟病的高物流成本主要就在于各种项目收费导致的物流成本上升。

中国物流与采购联合会研究室副主任周志成对媒体表示,现在高速公路收费占到干线运输企业成本的30%-40%,是很大一块支出。众所周知,外界吐槽高物流成本时,很少将矛头指向物流企业,其所指往往是诸如高速公路这类收费项目。强调降低物流成本,不是要求压缩物流企业的利润空间,相反,必须有一定的利润空间才能保持物流行业的繁荣,降低物流成本关键要清理、减少各种收费项目。前些年,舆论屡屡诟病高速公路上市公司暴利现象,不符合规定的收费项目层出不穷,一些到期的收费项目仍然继续收费,坊间感慨“守法必赔钱,违法可赢利”,项目收费导致的高物流成本让企业不堪重负。

就降低物流成本这一问题,各地陆续出台了专门的政策,其中高速公路收费尤其受关注。不过,大量的收费项目都有利益的牵绊,地方的积极性恐怕难以延续。哪些项目可以延续,哪些项目又该退出,对此该有明确规定,并按照规定严格执行。降低物流费用,已经成为一个必须正视的问题。

  • 宁南山:中国制造的信心来自哪里
    在中兴事件之后,国内不少人开始质疑中国制造的水平,其中甚至不乏一些曾经的力挺者。那么,我们究竟该如何客观看待中国制造目前的世界地位?
  • 像对待生命一样对待生态环境
    “像对待生命一样对待生态环境”,弦外之音很直白:生态环境既很脆弱,也需要最大力度的保护。
  • 辱骂机场工作人员,女教授岂止斯文扫地
    近日,一段“兰州某高校老师飞机误点,辱骂机场工作人员”的视频在网上热传。5月15日,兰州机场公安工作人员就网传视频回应称,该自称教授的女子系误机后与女地勤起口角,当天,双方已互相道歉并达成谅解。
  • 在自媒体“黄色新闻”时代呼唤社会责任
    知名公众号“二更食堂”近期发布关于“滴滴司机杀害空姐”一案推文,因为表现出不当的价值观,引起网友的一齐讨伐,迫于舆论的压力,“二更食堂”宣布永久停更。
  • 刘宝莱:美国退出伊核协议的六大因素
    据报道,美国总统特朗普宣布“退出”伊核协议,引起国际社会的强烈反响和轩然大波。这充分反映了美国的独断专行和为所欲为。目前看来,特朗普敢于“迈出这一步”是与美国国内的小气候和国际的大气候多种因素造成的。
  • 空姐的“两次死亡”:新媒体时代的遇害案
    这些对受害者缺乏基本尊重的舆论,事实上营造了一种新的有关安全的氛围:打着安全的名义,制造更大的恐慌,并最终把这种恐慌情绪变成自己的流量。
  • 顺风车凶案警示“安全才是下半场”
    近日,一则“失联两天,一名空姐深夜滴滴打车遇害”的消息引发关注。据了解,遇害空姐今年21岁,5月6日,在郑州航空港区搭乘了一辆汽车赶往市内后遇害。
  • 劳动者“拒绝加班”权利不容践踏
    员工因身体不适“拒绝加班”,第二天却被工厂拒绝入内!
  • “套路贷”进校园,治理不能慢半拍
    所谓“套路贷”,通俗说就是指不法分子以无抵押快速放贷为诱饵,以民间借贷为幌子,诱骗或强迫他人陷入借贷圈套的一种骗局,骗子通过精心设计的“套路”手段让借款人的债务在短时间内呈几何式倍增,继而通过暴力讨债、虚假诉讼等手段非法占有他人较大数额财产。
  • 机场餐饮同城同价承诺重在落实
    不能指望商家的一纸承诺。从某种程度讲,机场、餐饮商家需要减费、让利,给予“同城同质同价”以合适的土壤。
  • 鲁传颖:核心技术突破不应被低级消费
    中兴事件引起社会很多反思,但一些讨论最后往往仅停留在对事件的消费上,特别是在一些自媒体平台上,各种相关“假新闻”泛滥,一夜之间关于芯片技术取得“重大突破”的新闻不绝于耳。给人造成一种错觉,仿佛几天之内核心技术已经取得突破,这些现象引起业内人士的担忧。
  • 红评|致青年:脚踏实地才能仰望星空
    青春岁月一生只一次,恰如昙花一现,又如江流入海,奔涌向前。这是人生中最美好且短暂的时光,更是不可复刻的璀璨年华,因此古人有“青春须早为,岂能常少年”之言。酌古论今,在民众的意识观念中,“大器晚成”始终不及“初露锋芒”令人艳羡。
  • 做一个有“生命宽度”的追梦人
    钟扬,植物学家,复旦大学教授,在生命的最后16年,扎根青藏高原,带领团队收集4000万颗种子,盘点了世界屋脊的生物“家底”。
  • “逃回北上广”的制度性原因
    我以前做数据的时候,总会做一张大的EXCEL表,不断调节算法中的各个环节的权重,有时候就能得到自己想要的结果。从这个意义上说,各类排行榜确有参考价值,但也难免有主观因素。
  • 天津成立煎饼馃子协会,你怎么看?
    《舌尖上的中国3》播出之后,片中所拍摄的天津煎饼馃子受到热捧。天津市餐饮行业协会趁热打铁,成立“煎饼馃子分会”,表示将制定团体标准,让更多的从业者有标可依,按标作业。
  • 倪光南:有件事,比芯片被人卡脖子更危险
    因中兴被美国“封杀”,芯片产业受到中国人的高度关注。美国扼住了中兴产业链的咽喉,是不是就说明中国芯片产业技不如人呢?我认为这要分不同领域、不同场合去看,不可一概而论。
  • 有态度的消费不是你们眼里的“消费降级”
    他们看到了消费市场为自己提供的额外保障,也富有远见地认清了过度消费的局限。
  • 评论:阅读本该比刷手机更有诱惑力
    4月23日是世界读书日,大学生的阅读情况如何?一项针对大学生阅读情况的调查显示,近九成学生喜欢阅读,然而超五成学生认为自己的阅读量较低,近八成学生认为“沉迷手机电脑等电子产品”导致阅读量缺乏。
  • 海南“全域限购”可行可鉴
    房地产作为海南的支柱产业不可持续,世界上也没有哪一个国家、哪一个城市是以房地产作为支柱产业的。
  • 北京青年报:数字经济立法宜早不宜迟
    据新华社报道,阿里巴巴董事局主席马云昨天在福州召开的首届数字中国建设峰会上提出,电子商务仅仅是数字经济的序幕,数字经济将全面影响人类生活的方方面面,建议将审议中的电子商务法升级为数字经济法。
重庆华人会信息技术有限公司
华人会(深圳)互联网有限公司
华人会国际开发有限公司
备案号:粤ICP备16030660号-1
HRH (SHENZHEN) CO., LTD.   Copyright © 2015-2018 hrh.org   All Rights Reserved.
客户服务:service@hrh.org   商务合作:cobiz@hrh.org